Le lancement du réseau de métro de Riyad est une réussite d’Alstom
Le réseau de métro de Riyad est en service, Alstom a répondu aux attentes de la Commission royale pour la ville de Riyad (RCRC). Le projet de 176 km, qui comprend six lignes, 85 stations ultramodernes et sept dépôts, établit une nouvelle norme mondiale en matière de mobilité urbaine, et répond à l’un des plans ambitieux pour améliorer la mobilité et la qualité de vie dans la capitale, de la RCRC.
Le planning des mises en service :
- Le 1er décembre : la ligne jaune (ligne 4) et la ligne violette (ligne 6),
- Le 15 décembre : la ligne verte (ligne 5),
- Le 5 janvier : la ligne orange (ligne 3).
Les matériels et services inclus dans le projet :
- 47 rames de métro Innovia pour la ligne orange
- 69 rames de métro Metropolis pour les lignes jaune, verte et violette
- Le système de signalisation CBTC Urbalis d’Alstom
- La technologie de freinage régénératif HESOP qui récupère l’énergie de freinage,
- Les services de maintenance complets pour les lignes orange, jaune, verte et violette. Cela comprend la maintenance des trains, des installations fixes telles que les voies et les systèmes de signalisation, les réseaux de communication, les systèmes d’information passagers et l’alimentation électrique.
Ce système intégré représente le plus grand projet de métro urbain clé en main en une seule phase jamais entrepris par l’industrie ferroviaire, et le plus vaste projet urbain clé en main d’Alstom à ce jour. Alstom
Sites français d’Alstom concernés par le projet :
- Villeurbanne, pour le système informatique de contrôle-commande, le système d’information passagers et les équipements embarqués ;
- Le Creusot, pour les bogies ;
- Tarbes, pour les modules de puissance et les disjoncteurs ;
- Saint-Ouen, pour la signalisation ;
- Flertex St-Florentin, pour les semelles de frein ;
- Valenciennes pour l’ingénierie du projet et pour les intérieurs.
